Patru tunele feroviare, dintre care două de 7 kilometri și două de 5 kilometri, sunt în curs de construcție pe noua linie Brașov – Sighișoara. Acestea vor deveni cele mai lungi din țară, depășind tunelul actual de pe linia Brașov – Întorsura Buzăului, care are doar 4 kilometri și a fost construit acum peste nouă decenii.
Proiectul, considerat unul dintre cele mai complexe din România, implică patru mașini de forat (TBM) care lucrează simultan în două zone distincte: Ormeniș și Homorod. La Ormeniș, unde se sapă tunelurile de 7 kilometri, lucrările au început în martie 2024, iar până acum au fost excavați peste 3,2 kilometri.
Pe sectorul Homorod, unde se construiesc tunelurile de 5,1 kilometri, activitatea a fost temporar afectată de condițiile geologice dificile. Cu toate acestea, echipele au reușit să depășească pragul de 500 de metri și lucrează acum la reluarea ritmului optim.
În prezent, pe șantierul de la Ormeniș se realizează în medie 18 metri de tunel pe zi, iar zilnic sunt montate 12 inele de beton pentru consolidare. Lucrările vor continua în următorii ani, iar odată finalizate, vor reduce semnificativ timpul de călătorie pe ruta Brașov – Sighișoara, unde trenurile înregistrează în prezent întârzieri frecvente și parcurg cei 128 de kilometri în peste trei ore.