Producătorul chinez de autovehicule BYD a decis să amâne lansarea producției la fabrica din Ungaria, mutând prioritatea către o altă unitate din Turcia. Inițial, uzina de la Szeged urma să înceapă activitatea în toamna anului 2025, dar acum termenul a fost stabilit pentru 2026, iar în primii ani capacitatea va rămâne mult sub potențialul maxim.
Conform unor surse, fabrica din Ungaria, a cărei construcție a costat patru miliarde de euro, va produce doar câteva zeci de mii de mașini în primul an, mult sub limita inițială de 150.000 de vehicule. Pe termen lung, unitatea ar putea atinge o capacitate de 300.000 de autovehicule anual, dar dezvoltarea va fi graduală.
În schimb, BYD va concentra eforturile pe noua fabrică din Turcia, unde investiția depășește un miliard de euro. Aici, producția va începe mai repede, iar până în 2027 se estimează o capacitate de 150.000 de mașini, cu perspective de creștere în anii următori.
Decizia de a amâna producția în Ungaria și de a se concentra pe Turcia este influențată de mai mulți factori, printre care costurile mai mici din această țară. În Ungaria, salariile și prețurile energiei sunt mai ridicate, ceea ce face producția mai puțin competitivă.
O altă motivare importantă este evitarea taxelor vamale. Mașinile produse în Turcia vor putea fi exportate în Uniunea Europeană fără taxe suplimentare, spre deosebire de cele fabricate în China, care sunt supuse unor tarife de până la 27%.
Această strategie evidențiază provocările cu care se confruntă producătorii auto chinezi în expansiunea lor europeană, unde costurile operaționale și reglementările comerciale influențează deciziile de investiții.